Den Land Rover Range Rover in Freising kaufen oder leasen

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1970. Bereits seit diesem Jahr rollt das Urgestein der Marke Land Rover vom Band. Der Range Rover bietet heutzutage eine deutlich breitere Modellpalette an, wie noch vor 50 Jahren. Wer es beispielsweise etwas sportlicher mag, für den eignet sich der Range Rover Sport. Der klassische Range Rover hingegen überzeugt durch Luxus und Komfort auf höchstem Niveau. Das war allerdings nicht immer Ziel des Herstellers, schließlich war der Range Rover bis 2002 noch der typische Geländewagen. Dies änderte sich jedoch beim Modellwechsel zum Range Rover III, bei welchem auch die Mitarbeit von BMW eine entscheidende Rolle spielte. Durch ständige Weiterentwicklung und Innovation wurde der Range Rover zu dem Oberklasse-SUV, dass er heute in der fünften Generation ist. Gut zu wissen: Auch die Modelle Velar und Evoque tragen den Modellnamen Range Rover. Ein echter Hingucker mit Tradition auf den Straßen von Freising, das ist der Range Rover. 

Der Konkurrenz immer zwei Schritte voraus 

Permanenter Allradantrieb. Im Jahr seiner Markteinführung war der Range Rover damit eine absolute Neuheit. Zu dieser Zeit war es eher üblich, dass Fahrzeuge einen zuschaltbaren Allradantrieb besaßen. Auch das hervorstechende Design des Range Rover wurde bereits im darauffolgenden Jahr vielfach gelobt. Wieder Beispiele für die technische Innovationskraft der Marke Land Rover, welche sich zusammen mit gelungenen Designs, gegen die Konkurrenz durchgesetzt hat. Und dies ist bis heute bestehen geblieben.  

Bis an jeden Ort der Welt

170. So viele Weltmärkte werden momentan mit dem Range Rover beliefert. Durch das Konzept der individuellen Mobilität, für welches die britische Marke Land Rover steht und welches sich in jedem Modell widerspiegelt, eignet sich der Range Rover für einen Einsatz unter verschiedensten Bedingungen. Durch seinen ausgeklügelten 4x4-Antrieb wird er zum perfekten Allrounder für jedes Terrain. Testen sie das Können eines Range Rover abseits der Straßen von Freising.  

Die Modellgeschichte des Range Rover

26. Die Anzahl der Vorserienmodelle, die schon in den 1960er-Jahren in Großbritannien erprobt wurden. Einen schöneren Begriff als Erlkönig dachten sich die Gründer auch aus, denn die Modelle fuhren unter dem Namen „Velar“, dieser Begriff stammt vom lateinischen Wort „velare“ ab und ist ein Synonym für „verbergen“ oder „verhüllen“. Für dies alles verantwortlich waren die Ingenieure Charles Spencer King und Gordon Bashford, heutzutage werden die beiden übrigens als die Gründerväter gesehen. Nach zahlreichen Tests und Anpassungen wurde aus dem „Velar“ nun das Modell „Range Rover“ mit permanentem 4x4 Antrieb, welches dann 1970 seine Markteinführung feiern durfte. Gut zu wissen: Eins der Markenzeichen des Range Rover, der permanente 4x4 Antrieb, entstand aus der Not. Der damalige V8-Motor hatte schlichtweg zu viel Drehmoment für die damaligen Achsantriebe, man bekam die Kraft nicht auf die Straße. Das Jahr 1970 gilt für die Firma Land Rover steht übrigens auch offiziell als Geburtsjahr für Range Rover. 

Von Luxus noch keine Rede

Der Ur-Range Rover war damals noch nicht, so wie heute, auf puren Luxus ausgelegt. Dieses fand erst nach und nach Einzug in die Modelle. So verfügte der erste Range Rover noch über ein Interieur mit viel Plastik und ein sehr dünnes Lenkrad. Trotzdem hatte der technische Fortschritt seinen Preis, schließlich war der Preis des Range Rovers damals im oberen Drittel angeordnet und vergleichbar mit einer Mercedes S-Klasse oder einem Porsche 911. 

Die in England Ihren Ursprung gefundene Marke Land Rover ist heute eine Marke des britisch-indischen Automobilherstellers Jaguar Land Rover Ltd. Sie entstand durch den Zusammenschluss des Herstellers Rover und British Leyland. Das Stammwerk befindet sich in der englischen Stadt Solihull. Nach weiteren Verkäufen und Umbenennungen, unter anderem auch an BMW und Aston Martin wurde das Unternehmen schließlich an die indische Tata-Gruppe. Das Erste Fahrzeug in der Markenhistorie war der Land Rover (1948), welcher heute als Land Rover Series I bezeichnet wird, um ihn von seinen Nachfolgern zu unterscheiden. Die Idee wurde allerdings schon deutlich früher geboren: Als 1929 Spencer Bernau Wilks als geschäftsführender Direktor bei der Firma Rover eintrat brachte er seinen jüngeren Bruder den Ingenieur Maurice Wilks mit. Dieser war verantwortlich für die Idee den bekannten und Ersten Land Rover zu entwickeln.