Sportliches und anspruchsvolles RS-Design

mit Breitbaudifferenzierung und RS-spezifischer Lichtsignatur.

Der Audi RS 5 bringt die Faszination Rennsport auf die Straße. Mit rund neun Zentimetern mehr Breite vorn und hinten im Vergleich zum Audi A5 Grundmodell sowie ausgestellten Radhäusern steht er selbstbewusst auf der Straße. An der Front dominiert der dreidimensionale Singleframe mit Wabengitter, flankiert von Air Curtains, die den Luftstrom optimal lenken. Am Heck bilden der aerodynamisch gestaltete Diffusor und die ovalen, matten Endrohre der RS-Sportabgasanlage einen kraftvollen Abschluss. Sowohl tagsüber als auch nachts setzen die abgedunkelten Matrix LED-Scheinwerfer mit ihrer digitalen Tagfahrlicht-Signatur im stilisierten Zielflaggen-Design markante Akzente und sorgen für einen eindrucksvollen Auftritt.

Erstes High Performance Modell mit V6 PHEV-Technologie und 639 PS Systemleistung

Mit seiner Premiere als High-Performance-PHEV kommt im RS-Modell erstmals ein elektrifizierter, modularer Triebstrang zum Einsatz. Zentrale Komponenten sind der weiterentwickelte 2,9-Liter-V6-TFSI-Biturbo, die 130 kW starke E-Maschine, das hybridische Achtganggetriebe sowie das neu entwickelte Hinterachsgetriebe mit elektromechanischem Torque Vectoring – als Weltneuheit in Großserie: quattro mit Dynamic Torque Control. Das System verteilt die Antriebsmomente nahezu vollvariabel zwischen den Hinterrädern und sorgt so für hohe Agilität und Stabilität. Die Fahrdynamikregelung berechnet alle 5 Millisekunden das optimale Differenzmoment, das präzise umgesetzt wird – für ein neues Maß an Fahrspaß und Sicherheit.

Bereit für eine emotionale Fahrweise, dank neuer Antriebstechnologie „quattro mit Dynamic Torque Control“

Das fein abgestimmte Zusammenspiel aller Fahrwerkskomponenten prägt das charakteristische Fahrverhalten des Audi RS 5. Dazu zählen eine optimierte RS-spezifische Vorder- und Hinterachse, das RS-Sportfahrwerk mit 2-Ventil-Dämpfer-Technologie, die RS-typische Lenkungsabstimmung, 20- und 21-Zoll-Räder mit spezifischen Reifen sowie leistungsstarke Stahl- und Keramikbremsen. Das 2-Ventil-System vereint hohen Komfort mit ausgeprägter Sportlichkeit, reduziert Nick- und Wankbewegungen spürbar und reagiert besonders schnell auf wechselnde Fahrbahnbedingungen.

Das optionale Audi Sport Paket für den neuen RS 5 Avant und die RS 5 Limousine ist Ausdruck maximaler Sportlichkeit. Es besticht durch exklusive Elemente wie Stoßfänger vorne und hinten mit eigenständigem, besonders dynamischem Design sowie phantomschwarze, glanzgedrehte 21-Zoll-Leichtmetallräder in Bicolor-Optik und seidenmatter Veredlung. Für zusätzliche Performance sorgen eine auf 285 km/h angehobene Höchstgeschwindigkeit und die RS-Sportabgasanlage. Der exklusive Innenraum ist erstmalig mit Kontrastnähten in Serpentingrün und messingfarbenen Akzenten gestaltet. Darüber hinaus bietet das Paket vielfältige Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung, beispielsweise mit der Außenfarbe Bedfordgrün Metallic. Weitere Akzente setzen die RS-Keramikbremsanlage mit bronzefarbenen Bremssätteln und Elementen in Carbon Camouflage für den Innen- und Außenbereich.

Die neue serienmäßige Audi driving experience Funktion erlaubt eine detaillierte Auswertung der gefahrenen Strecken über die präzise Darstellung im 14,5-Zoll-MMI-Touchdisplay. Auf Rundkursen lassen sich Zeiten sektorweise exakt analysieren und speichern. Im Audi drive select-Modus RS torque rear liefert die Funktion zudem interessante Einblicke, etwa in den erzielten Driftwinkel.