Audi A5 e-hybrid ab sofort bei uns bestellbar

27. März 2025

Neue Plug-in-Hybride des Audi A5 vereinen Dynamik, Effizienz und hohe elektrische Reichweite

Der neue Audi A5 auf der Premium Platform Combustion (PPC) erweitert die Modellreihe um zwei Plug-in-Hybridvarianten (PHEV) in unterschiedlichen Leistungsstufen. Neben den herkömmlichen Verbrennermodellen profitieren die Kundinnen und Kunden von einem erhöhten Komfort sowie modernen technischen Innovationen für den täglichen Einsatz. Die neueste Generation der Hochvoltbatterien weist eine um etwa 45 Prozent gesteigerte Kapazität auf, was zu einer elektrischen Reichweite von bis zu 110 Kilometern beiträgt.

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Die langjährige Bestseller-Baureihe Audi A4 heißt nun mit dem Debüt der bereits zehnten Generation Audi A5. Der neue Audi A5 Avant besticht durch...

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Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert): 2,1 l/100km; Stromverbrauch (gewichtet, kombiniert): 15,1 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 6,5 l/100km; CO₂‑Emissionen (gewichtet, kombiniert): 47 g/km; CO₂‑Klasse (gewichtet, kombiniert): B; CO₂‑Klasse (bei entladener Batterie): E; Elektrische Reichweite: 107 km

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt.
Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Der neue Audi A5 Avant e-hybrid quattro und die Audi A5 Limousine e-hybrid quattro sind in zwei Leistungsvarianten erhältlich. Beide Modelle werden von einem 2.0 TFSI Motor mit 185 kW (252 PS) und einer E-Maschine mit maximal 105 kW angetrieben. In der leistungsstärkeren Ausführung mit 270 kW beschleunigen Avant und Limousine in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Variante mit 220 kW benötigt hierfür 5,9 Sekunden. Alle Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Das zentrale Element der neuen A5 Plug-in-Hybride bildet die Hochvoltbatterie im Heck der Fahrzeuge. Audi hat die Kapazität auf 25,9 kWh (netto 20,7 kWh) um etwa 45 Prozent erhöht. Die maximale AC-Ladeleistung beträgt jetzt 11 kW, wodurch sich die Ladezeit auf lediglich 2,5 Stunden von 0 auf 100 Prozent verkürzt.

Die Rekuperationsleistung wurde ebenfalls signifikant gesteigert, und im EV-Modus kann der Grad der Schubrekuperation über Schaltwippen am Lenkrad festgelegt werden. Im allgemeinen Betrieb fährt der neue A5 e-hybrid möglichst lange elektrisch, um die Batterieladung bis zum Ziel optimal auszunutzen. Bei geeigneter Aktivierung erfolgt die Rekuperation automatisch auf Basis von Streckendaten aus der Navigation. Der neue A5 e-hybrid quattro kann auch ohne aktive Zielführung automatisch rekuperieren.

Das Hybrid-Management der neuen Modelle ist auf maximale Effizienz, Flexibilität und Kundenkomfort ausgelegt und wählt automatisch die optimale Betriebsstrategie. Es stehen zwei Betriebsmodi zur Verfügung: „EV“ für rein elektrisches Fahren und „Hybrid“, bei dem der Ladezustand bei Bedarf konstant gehalten wird, um elektrische Energie für zukünftige Fahrten, beispielsweise in städtischen Bereichen, zu reservieren. Zudem kann nun erstmals über einen Slider der gewünschte Ladezustand individuell festgelegt werden.

Die PHEV-Modelle erhalten wie die gesamte A5-Familie eine umfangreiche Serienausstattung. Bei den sportlich gestalteten A5 e-hybrid quattro Modellen der höheren Leistungsstufe sind das Exterieur S line Paket, das Optikpaket schwarz sowie die Privacy-Verglasung serienmäßig Bestandteil des Pakets.

Die A5 Limousine e-hybrid quattro in der kleineren Leistungsstufe ist in Deutschland ab 62.500 Euro erhältlich. Der neue A5 Avant e-hybrid quattro beginnt bei 64.150 Euro. Die Limousine in der leistungsstärkeren Variante mit umfangreicherer Serienausstattung kostet ab 70.900 Euro, während die Preise für den A5 Avant e-hybrid quattro in der höheren Leistungsstufe bei 72.550 Euro starten. Die neuen e-hybrid-Modelle, die in Neckarsulm gefertigt werden, sind ab dem 27. März 2025 in Europa bestellbar. Die Markteinführung ist für April 2025 vorgesehen.

Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 2,7–2,2 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 15,9–15,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 61–50 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 7,4–6,7 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F–E

Audi A5 Limousine e-hybrid quattro 270 kW: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 2,6–2,1 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 15,7–15,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 60–47 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 7,3–6,5 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F–E

Audi A5 Avant e-hybrid quattro 220 kW: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 2,6–2,1 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 15,8–15,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 60–47 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 7,4–6,5 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F–E

Audi A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 2,6–2,0 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 15,7–14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 60–45 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 7,3–6,3 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F–E