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von Auto Bierschneider

Elektroautos für HOTE Studio

firma hote studio beilngries

Fahrzeugübergabe bei der Firma HOTE Studio in Beilngries.

Vergangene Woche durfte Auto Bierschneider fünf VW ID.3 und einen Audi RS e-tron GT an das Produktdesign-Studio HOTE ausliefern. Für das Unternehmen aus Beilngries ist dies ein weiterer Schritt zur vollständigen Elektromobilität. Die neuen Elektroautos stehen den Mitarbeitern von HOTE zur Verfügung. Übergeben wurden die Fahrzeuge von Willi Bierschneider (Geschäftsführer Auto Bierschneider Beilngries) und Herbert Amler (Verkaufsleiter Auto Bierschneider Beilngries) an HOTE-Geschäftsführer Marcus Holzinger und Marc Schefbauer. 

audi rs etron gt weiß vw id3
elektroautos weiß

 

Audi RS e-tron GT: Stromverbrauch kombiniert: 22,1–19,8 kWh/100 km (WLTP) CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); Effizienzklasse: A+++
ID.3 Pro Performance: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,4-15,2 (WLTP) CO2-Emission in g/km: kombiniert 0; Effizienzklasse: A+++

 

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Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

** Die angegebenen Kraftstoff-bzw. Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach WLTP –Prüfverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Dieses Verfahren ist realitätsnäher als das bisherige NEFZ -Prüfverfahren (Neuer Europäischer Fahrzyklus) und wird auch zur Bemessung der Kfz-Steuer herangezogen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Werte nach dem NEFZ-Verfahren liegen für das dargestellte Fahrzeugmodell nicht mehr vor.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.

Bitte beachten Sie, dass bei allen Angaben zum Fahrzeug Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten sind!

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