Den Land Rover Discovery Sport in Berlin kaufen oder leasen

Im Wesentlichen stimmen die Eigenschaften zwischen dem Discovery und dem Discovery Sport überein. Beide sind geräumig, haben bis zu sieben Sitze, sind Offroad tauglich und sind jeder Transportaufgabe gewachsen. Doch der wohl auffallendste unterschied, neben der Größe ist der deutlich günstigere Basispreis. Der Markteintritt des Land Rover Discovery Sport war im Jahr 2015. Vom Namen her könnte man nun annehmen das der Discovery Sport auf seinem Namenspatron den Discovery basiere, aber dies ist nicht der Fall. Tatsächlich ist der deutlich günstigere Discovery Sport der Nachfolger des Modells Freelander, dessen Produktion im Jahr 2014 von Land Rover eingestellt wurde. Der Discovery Sport wird zusammen mit dem Range Rover Evoque in der Halewood Body & Assembly Facility in der Nähe von Liverpool hergestellt.

Der Discovery im Gelände

Der Discovery Sport komplementiert die Modellpalette des britischen Autobauers Land Rover und bietet eine preiswerte Möglichkeit in den Genuss des Land Rover Lifestyle zu kommen. Wer jetzt denkt das gehe auf Kosten der die klassischen Tugenden der Marke wie z.B. die Geländekompetenz, Robustheit oder des Platzangebot wird sich wundern, denn genau das Gegenteil ist der Fall. Abseits der befestigten Straßen von Berlin sollte es nur wenige Situationen geben, die den Discovery Sport überfordern. Die Bodenfreiheit des kompakten Mittelklasse-SUV beträgt rund 20 cm, wodurch eine Wattiefe von rund 60 Zentimeter erreicht wird. Selbstverständlich ist auch das bewährte „All Terrain Response System“ mit an Bord. Genauso ist eine Seitenneigung von rund 30 Prozent noch kein Grund zur Panik im Discovery Sport.

Das neue Allrad-System Terrain Response 2 ermöglicht eine Menge Allrad-Akrobatik sogar fast ganz selbstständig, hier muss der Fahrer muss nur noch lenken. Dank des „ClearSight Ground View“ kann der Fahrer virtuell durch die Motorhaube auf den felsigen Grund schauen, den der Disco gerade hochkrabbelt. („Disco“ ist die Abkürzung vom Discovery) Aufwärts passt der Wagen die Traktion automatisch den Erfordernissen von Grund und Anstieg an, abwärts hilft die Hill Descent Control.

Technische sowie bauliche Vorzüge des Discovery Sport

Der Brite hat ein Kofferraum-Volumen von bis zu 1.530 Litern, eine Zuladung von deutlich über 700 Kilogramm sowie eine Zuglast bis 2.000 Kilogramm machen den Discovery Sport wahlweise zum Familien-, Freizeit oder auch Arbeitsmobil. Durch eine äußerst großzügige Beinfreiheit sitzen im Land Rover Discovery Sport sitzen auch sehr große Personen noch bequem. Optional ist eine dritte Sitzreihe konfigurierbar - was den SUV zu einem 7-Sitzer werden lässt. Das neue Design des Discovery Sport soll mit seinen üppigen Abmessungen eine wesentlich stärkere Anbindung an die großen Land Rover- und Range Rover-Modelle zeigen.

Der Discovery Sport als Hybrid-Modell

Der vielseitige kompakt-SUV ist seit Anfang 2021 auch als Hybrid Modell verfügbar am Markt und kann für die entspannten Fahrten durch und um Berlin gekauft werden. Der Discovery Sport Plug-in Hybrid eignet sich für Stadtfahrten genau so gut wie für Familienabenteuer und ermöglicht vollelektrisches Fahren ohne CO2-Emissionen. Das Fahrzeug kann mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät geladen werden. Die Elektrische Reichweite wird laut neuem WLTP Testzyklus auf 60 KM geschätzt. 

Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (kombiniert): 1,7 l/100km; 18,9 kWh/100km; 38 g/km.

Die in England Ihren Ursprung gefundene Marke Land Rover ist heute eine Marke des britisch-indischen Automobilherstellers Jaguar Land Rover Ltd. Sie entstand durch den Zusammenschluss des Herstellers Rover und British Leyland. Das Stammwerk befindet sich in der englischen Stadt Solihull. Nach weiteren Verkäufen und Umbenennungen, unter anderem auch an BMW und Aston Martin wurde das Unternehmen schließlich an die indische Tata-Gruppe. Das Erste Fahrzeug in der Markenhistorie war der Land Rover (1948), welcher heute als Land Rover Series I bezeichnet wird, um ihn von seinen Nachfolgern zu unterscheiden. Die Idee wurde allerdings schon deutlich früher geboren: Als 1929 Spencer Bernau Wilks als geschäftsführender Direktor bei der Firma Rover eintrat brachte er seinen jüngeren Bruder den Ingenieur Maurice Wilks mit. Dieser war verantwortlich für die Idee den bekannten und Ersten Land Rover zu entwickeln.

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