Markteinführung Audi Q6 e-tron am 20.07.2024

Audi Q6 e-tron

Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: 19,6–17,0; CO₂-Emissionen (kombiniert) in g/km: 0; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 540-625 km

Elektromobilität auf dem nächsten Level: Der neue Audi Q6 e-tron, ab 20.07.2024 bei uns.

Der Audi Q6 e-tron1 ist das erste Serienmodell auf der Premium Platform Electric (PPE) und ist damit die neue Referenz für Vorsprung durch Technik. Das neue Modell zeichnet sich nicht nur durch beeindruckende Fahr- und Ladeleistungen aus, sondern setzt auch Maßstäbe bei Reichweite und Effizienz. Ein kraftvolles SUV-Design mit perfekten Proportionen und weiterentwickelten für Audi typischen Komponenten für Elektrofahrzeuge prägen das Exterieur. Die neue Designphilosophie im Interieur sowie wegweisende Technologien, die in dem Modell ihre Premiere feiern, öffnen das nächste Kapitel der Elektromobilität bei Audi und machen Vorsprung durch Technik jeden Tag erlebbar.

Der Audi Q6 e-tron1 ist ein vollelektrischer SUV im Premium-Mittelklasse-Segment und ergänzt damit das elektrische SUV-Modellportfolio von Audi. Mit einer Fahrzeuglänge von 4.771 Millimetern, einer Breite von 1.965 Millimetern ohne Spiegel und einer Höhe von 1.648 Millimetern bietet das SUV ein Höchstmaß an Platz, Komfort und somit an Alltagstauglichkeit. Der Radstand von 2.899 Millimetern erlaubt viel Beinfreiheit, vor allem auch für die zweite Sitzreihe. Mit diesen Maßen bietet der Audi Q6 e-tron1 ausreichend Platz für fünf Passagiere mit Gepäck. Das Exterieur ist kraftvoll, sportlich und perfekt proportioniert. Im Interieur findet die neue Designphilosophie mit dem Audi Q6 e-tron1 Einzug in die Serie. Leistungsstarke Elektromotoren, eine neu entwickelte Lithium-Ionen-Batterie mit einer Gesamtbruttokapazität von 100 kWh (94,9 kWh netto) sorgen nicht nur für beeindruckende Beschleunigungswerte, sondern auch für Reichweiten von bis zu 625 Kilometern im Audi Q6 e-tron quattro1. Dank 800-Volt-Technik und einer maximalen Ladeleistung von serienmäßig bis zu 270 kW glänzt der Audi Q6 e-tron1 mit kurzen Ladestopps. So lassen sich an einer entsprechenden Ladesäule (HPC) in zehn Minuten bis zu 255 Kilometer nachladen. In 21 Minuten lässt sich der sogenannte State of Charge (SoC) von 10 auf 80 Prozent anheben. Neue Technologien, die zum ersten Mal im Audi Q6 e-tron1 zum Einsatz kommen, und die zukunftsfähige Elektronikarchitektur E3 1.2 machen Vorsprung durch Technik erlebbar. Aus der Summe dieser Innovationen und Stärken entsteht ein Charakter, der Elektromobilität bei Audi auf die nächste Stufe hebt.

Ab März können der Audi Q6 e-tron quattro1 und der SQ6 e-tron2 bestellt werden. Die Preise starten bei 74.700 Euro für den Audi Q6 e-tron quattro1 und 93.800 Euro für den Audi SQ6 e-tron2. Neben den Differenzierungen im Design und dem leistungsstärkeren E-Antrieb verfügt der Audi SQ6 e-tron2 auch über eine umfangreichere Serienausstattung, die unter anderem den e-tron Sportsound umfasst. Die elektronisch geregelte Sportluftfederung mit stufenlos adaptivem Dämpfungssystem ist optional.

1) Audi Q6 e-tron quattro: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,4 –17,0 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 540-625 km

2) Audi SQ6 e-tron: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 18,4 –17,5 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite: 566-598 km

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt.
Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.


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